Fletes de barcazas en el norte de Europa, centro logístico de Róterdam, marcada diferencia entre tarifas de trayectos cortos y largos

⑴ Las cotizaciones de flete de barcazas en el norte de Europa muestran que, tomando como referencia un buque de carga seca de 1.200 toneladas, la tarifa mínima se cotiza en euros por tonelada.⑵ En la ruta desde el interior de Alemania hasta la región ARA, Braunschweig se cotiza aproximadamente en 21,50 euros, Birsfelden/Waldhof en unos 22,00 euros, Hamburgo en unos 26,00 euros, Hannover en unos 21,50 euros, Hildesheim en unos 22,00 euros, Magdeburgo en unos 22,00 euros y Minden en unos 20,00 euros.⑶ En las rutas que parten de Róterdam, a Duisburgo unos 12,50 euros, a Colonia unos 15,00 euros, a Kehl/Estrasburgo unos 25,00 euros, a Basilea unos 28,00 euros, a Frankfurt unos 20,00 euros, a Wurzburgo unos 25,00 euros, a Núremberg unos 26,50 euros y a Stuttgart unos 25,00 euros.⑷ De Róterdam a Braamsche/Engebert, unos 18,50 euros; a Minden unos 19,50 euros; a Hannover unos 21,00 euros; a Braunschweig unos 21,00 euros; a Hildesheim unos 22,00 euros; a Uelzen unos 25,00 euros; a Hamburgo unos 26,00 euros.⑸ De Róterdam a ARAG unos 10,50 euros; a Bremen unos 18,50 euros; a Papenburg unos 18,00 euros; a Magdeburgo unos 23,00 euros; a Maguncia unos 18,00 euros; a Birsfelden/Waldhof unos 23,00 euros.⑹ La distribución de tarifas muestra que la ruta Róterdam-ARAG tiene la cotización más baja y la de Róterdam-Basilea la más alta, existiendo diferencias significativas de costos entre rutas cortas y largas, lo que refleja el impacto de la distancia, las condiciones fluviales y la adaptación del tipo de barco.⑺ Se continuará prestando atención a niveles del agua en ríos interiores como el Rin, la demanda de carga seca y los cambios en el costo de los combustibles, ya que estos factores influirán en los fletes de barcaza y en los costos logísticos en el interior de Europa.