Durch die Blockade

智通财经2026/10/07 16:41

Original anzeigen

Die Mietkosten für sehr große Rohöltanker (VLCC) sind auf ein neues Hoch gestiegen, was der Öllieferkette enorme zusätzliche Kosten auferlegt. Laut Daten der Baltic Exchange in London vom Mittwoch kostet es derzeit 77 Millionen US-Dollar, einen VLCC für den Transport von US-Rohöl nach Asien zu mieten. Das durchschnittliche Niveau für 2025 liegt bei 9,2 Millionen US-Dollar. Obwohl sich der Hauptpreis für Rohöl-Futures derzeit bei etwa 100 US-Dollar pro Barrel bewegt, beziehen sich diese Futures in der Regel auf die Ölqualität am Exportstandort. Bei einer Ladung von 2 Millionen Barrel bedeuten die Frachtkosten, dass sich die Lieferkosten pro Barrel um etwa 38,50 US-Dollar erhöhen. In einigen Märkten wie Westafrika sind Exporteure gezwungen, ihre Ladung am Exportort mit einem Abschlag zu verkaufen. Der Iran-Krieg hat den Tankermarkt ins Chaos gestürzt, die Art des Rohölexports aus dem Nahen Osten umgestaltet und die Transportzeiten erheblich verlängert. Auch wenn die Rohölexporte aus der Region in den letzten Wochen etwas zugenommen haben, sind die Handelsabläufe deutlich komplizierter als vor dem Iran-Krieg, was zu längeren Lieferzeiten und einer faktischen Reduzierung der effektiven Flottenkapazität geführt hat.

Haftungsausschluss: Der Inhalt dieses Artikels gibt ausschließlich die Meinung des Autors wieder und repräsentiert nicht die Plattform in irgendeiner Form. Dieser Artikel ist nicht dazu gedacht, als Referenz für Investitionsentscheidungen zu dienen.