Altman: Sicherheit steht an erster Stelle, es gibt keinen Zeitplan für einen Börsengang, die Veröffentlichung von GPT-6.1 Astra wird aus äußerster Vorsicht verschoben.

Warum wird GPT-6.1 Astra vorerst nicht veröffentlicht?

Auf die Frage nach der jüngsten Verschiebung der Veröffentlichung von GPT-6.1 Astra erklärte Altman, dass das Modell einige der von OpenAI für die Bewertung von Sicherheit und Angleichung genutzten Teststandards nicht erfüllte, und nicht, weil es zu einem konkreten schwerwiegenden Vorfall gekommen sei.

Altman sagte, das Modell habe in "einigen wenigen Bewertungsmethoden, die OpenAI verwendet, etwas schlechter abgeschnitten" und führte die Entscheidung auf "äußerste Vorsicht" zurück. "Es besteht diesmal keine gefährliche Bedrohung", so Altman.

Er bezeichnete die Verschiebung oder Umstrukturierung von Modellen, die den OpenAI-Standards nicht entsprechen, als normalen Bestandteil des Entwicklungsprozesses.

In einem breiteren Zusammenhang sagte Altman, dass mit zunehmender Modellfähigkeiten die Angleichung, Sicherheit, Überwachung und Schutzmaßnahmen immer "weit voraus" gegenüber den Fähigkeiten des Modells sein müssten. Diese Herangehensweise bezeichnete er als "Steuerung" des Entwicklungstempos.

AI-Sicherheitsherausforderungen gehen über den Bereich der Technik hinaus

Altman widersprach zudem der Ansicht, dass "AI-Sicherheitsprobleme ausschließlich durch Technik gelöst werden können". Er wies darauf hin, dass Nvidia für AI angebotene Sicherheitssysteme keine "vollständige Lösung" seien. AI sei vorrangig eine wissenschaftliche, nicht eine technische Herausforderung.

"Was die Angleichung dieser Modelle betrifft, stehen wir weiterhin am Anfang der Erkundung", meint er. Neben den notwendigen technischen Arbeiten zur Verbesserung der Sicherheit von AI-Systemen stehe die Branche zusätzlich vor wissenschaftlichen Herausforderungen.

Zum Thema Haftung erwartet Altman ein mehrstufiges Haftungsmodell, das davon abhängt, ob Ausfälle am Modell selbst, an der Nutzung durch Entwickler oder durch absichtlichen Missbrauch durch Endnutzer entstehen.

Er verglich diese mögliche Struktur mit der Automobilindustrie – dort liegt die Verantwortung je nach Problemursache bei unterschiedlichen Parteien.

Außerdem äußerte Altman vorsichtigen Optimismus bezüglich der Diskussionen in Washington sowie der internationalen Kooperation, räumte jedoch ein, dass die Erwartungen an politische Fortschritte bislang nicht immer erfüllt werden konnten.