Jaguar Land Rover startet ein globales freiwilliges Abfindungsprogramm

In letzter Zeit berichteten einige Medien, dass Jaguar Land Rover in den kommenden zwei Jahren möglicherweise bis zu 4.000 Stellen abbauen könnte. Eine mit Jaguar Land Rover vertraute Person erklärte am 7. September gegenüber Wallstreet Journal, dass das Unternehmen ein freiwilliges Abfindungsprogramm gestartet habe; die endgültige Zahl der Betroffenen stehe jedoch noch nicht fest.

Das Programm richtet sich an Angestellte und das Management. Der Ansprechpartner erklärte, dass diese Personalmaßnahme je nach Situation in den verschiedenen Märkten und Bereichen umgesetzt werde. Es handele sich um eine organisatorische Optimierung im Rahmen der globalen Geschäftstransformation mit dem Ziel, die Personalstruktur zu verschlanken und die Effizienz zu steigern.

Jaguar Land Rover beschäftigt weltweit rund 40.000 Mitarbeiter, die genannten 4.000 Stellen entsprechen damit etwa zehn Prozent davon. Diese Runde des Personalabbaus ist Teil des neuen unternehmensweiten Kostensenkungsprogramms. Im Juni kündigte Jaguar Land Rover an, in den kommenden zwei Jahren rund 1,7 Milliarden Pfund bei Material-, Gewährleistungs- und Fixkosten einzusparen und die Gewinnschwelle bei einem Absatzvolumen von etwa 300.000 Einheiten anzusetzen. Ziel der aktuellen Maßnahmen sind Verwaltungs- und Angestelltenstellen. Die Ausgaben hierfür sinken nicht synchron zum Produktionsrückgang, sodass bei stark rückläufigen Verkaufszahlen der Druck auf Gewinn und Cashflow noch schneller steigt.

300.000 verkaufte Fahrzeuge entsprechen bereits fast dem aktuellen Absatz von Jaguar Land Rover. Im letzten Geschäftsjahr lag der Absatz bei etwa 400.900 Einheiten; im Geschäftsjahr 2026 soll er auf 307.900 Einheiten sinken, was einem Rückgang um 23,2 % entspricht. Gleichzeitig sank der Umsatz um 20,9 % auf 22,9 Milliarden Pfund, der um Sondereffekte bereinigte Vorsteuergewinn fiel von 2,5 Milliarden auf 14 Millionen Pfund, und der freie Cashflow lag bei einem Nettoabfluss von 2,2 Milliarden Pfund.

Für den Rückgang der Verkaufszahlen gibt es mehrere Gründe: Die US-Zölle haben die Exportkosten in die USA erhöht, in China nimmt der Wettbewerb im Luxusautomarkt zu, ältere Jaguar-Modelle laufen nach und nach aus. Zudem führte ein Hackerangriff im September letzten Jahres zu Produktionsstillständen. Nach einem Rückgang von etwa 93.000 Fahrzeugen innerhalb eines Jahres schrumpfte der Spielraum für Gewinne durch die bestehende Kostenstruktur rapide, sodass sich der Sparkurs nun auf Materialien, Gewährleistung und Fixkosten konzentriert.

Auch im ersten Quartal des neuen Geschäftsjahres hält der Kostendruck an. Jaguar Land Rover verzeichnete einen Umsatzrückgang um 9,6 % auf 6 Milliarden Pfund, der Vorsteuergewinn sank um 68,9 % auf 109 Millionen Pfund, und der freie Cashflow wies einen Nettoabfluss von 998 Millionen Pfund auf. In diesem Zeitraum machten Range Rover, Range Rover Sport und Defender 80,8 % des Absatzes aus. Hochpreisige Modelle sind nach wie vor die Verkaufsträger, konnten den Rückgang der Verkaufszahlen und den Cashflow-Abfluss jedoch nicht kompensieren.

Jaguar Land Rover muss zudem weiteres Kapital für die nächste Produktgeneration bereitstellen. Das Unternehmen hält an seinem Fünfjahresplan fest, 18 Milliarden Pfund zu investieren. Modelle wie der vollelektrische Range Rover, der vollelektrische Range Rover Sport sowie der völlig neue Jaguar werden demnächst eingeführt. Während weiter investiert wird, werden Material-, Gewährleistungs- und Verwaltungskosten gesenkt, und auch deshalb werden nun Personalmaßnahmen ergriffen.

Jaguar Land Rover hat die Gewinnschwelle beim Absatz auf 300.000 Einheiten gesenkt – entsprechend ungefähr dem aktuellen Verkaufsniveau. Die neue Fahrzeuggeneration kostet weiterhin Geld, daher müssen Verwaltungs- und laufende Kosten an die Absatzentwicklung angepasst werden. Das freiwillige Abfindungsprogramm ist ein Teil davon.