Kinto wird das Projekt einstellen und ein Rückzahlungsprogramm für Nutzervermögen starten.
Foresight News berichtet, dass die modulare Handelsplattform Kinto aus dem Arbitrum-Ökosystem auf Twitter mitteilte, dass sie aufgrund eines Angriffs auf den K-Token im Juli, bei dem 577 ETH verloren gingen, verstärktem Finanzierungs- und Schuldenstress ausgesetzt war. Das Team hat seit Juli keine Gehälter mehr erhalten und hat nun beschlossen, das Projekt zu schließen. Alle verbleibenden Vermögenswerte (etwa 800.000 US-Dollar) werden zur Rückzahlung der Phoenix-Kreditgeber verwendet, wobei voraussichtlich 76 % des Kapitals zurückgewonnen werden können. Darüber hinaus wird der Gründer persönlich 55.000 US-Dollar spenden, und die Geschädigten von Morpho und Royco können pro Adresse bis zu 1.100 US-Dollar erhalten. Die Auszahlung von Kinto-Wallets und Vermögenswerten ist bis zum 30. September möglich, der ERA-Airdrop wird voraussichtlich am 15. Oktober verteilt.
Haftungsausschluss: Der Inhalt dieses Artikels gibt ausschließlich die Meinung des Autors wieder und repräsentiert nicht die Plattform in irgendeiner Form. Dieser Artikel ist nicht dazu gedacht, als Referenz für Investitionsentscheidungen zu dienen.
Das könnte Ihnen auch gefallen
Eine Adresse hat 1.540 BNB für den Kauf von 12,26 Millionen BULL investiert.
Eine Adresse hat für 1,07 Millionen US-Dollar 12,26 Millionen Bull gekauft.
Pons: In den vergangenen 47 Tagen wurden an Token-Ersteller 20,93 Millionen US-Dollar ausgezahlt.
Rohöl ist „zurückgekommen“, aber veredelte Produkte können nicht zurückkehren – die globale Raffinerielücke vergrößert sich.
Laut Goldman Sachs sind die weltweiten Ausfuhren von raffinierten Ölprodukten im Jahresvergleich um etwa 6 Millionen Barrel pro Tag gesunken, wobei der Persische Golf und Russland drei Viertel dieses Rückgangs ausmachen. Im Gegensatz zu Rohöl, das umgeleitet werden kann, können beschädigte Raffinerien nicht verlagert werden, und die Exporte raffinierter Ölprodukte aus dem Persischen Golf haben nur 40% des Vorkriegsniveaus erreicht. Goldman Sachs prognostiziert, dass die globale Raffinerieauslastung erst in der zweiten Hälfte des Jahres 2027 wieder das Ausgangsniveau erreichen wird und hat dementsprechend die Gewinnerwartungen für Dieselkraftstoff für 2027 mehr als verdoppelt.
Krypto-Preise
Mehr
