Tankerlərin daşınma qiymətləri sürətlə artır, Amerika ağır neftinin yığılması baş verir.

⑴ Neft tankeri daşınma haqları tarixdə ən yüksək səviyyəyə çatıb və bu, Amerikada ağır neftin təklifi artıqlığını yaradıb; Kanada, Kolumbiya və Ekvador neftinin qiymətləri hər barel üçün təxminən 10 dollar aşağı düşüb. ⑵ Daşınma xərcləri hər barel üçün artıq təxminən 40 dollara yüksəlib, bu da ABŞ-ın ağır neftini Asiya və Avropa emalçıları üçün getdikcə daha əlverişsiz edir. ⑶ Qlobal dizel təchizatındakı gərginliyin davam edəcəyi gözlənilir, çünki tanker çatışmazlığı ağır neftin tələbatın hələ də güclü qaldığı bazarlara çatdırılmasına mane olur. ⑷ Orta Şərqdəki vəziyyət tanker daşınma qiymətlərini rekord səviyyəyə yüksəldir və gəmi çatışmazlığına səbəb olur – bu logistika problemi ardıcıl təsirlər yaradaraq Şimali və Cənubi Amerikanın ağır neft bazarlarını artıqlıqda, Asiya və Avropanı isə ağır xammal çatışmazlığında qoyur. ⑸ Kanadada gündəlik neft hasilatı 5 milyon barreldən çoxdur və bunun böyük hissəsi – təxminən 4 milyon barel/gün – Cənub istiqamətində ABŞ emalçılarına göndərilir. ⑹ ABŞ Venesuela hökumətinə müdaxilə edib neft sənayesini ələ keçirdikdən sonra ölkənin hasilatı da artıb, lakin həmin neft əsasən ABŞ-ın Meksika Körfəzi sahillərinə göndərildiyindən daşınma xərclərinin dalğalanmasından nisbətən az təsirlənir. ⑺ Kanada, Kolumbiya və Ekvadorun ağır neft qiymətləri son həftələrdə hər barreldə təxminən 10 dollar aşağı düşüb, əsas marka növləri bir müddət 6 həftəlik minimuma çatıb. ⑻ Qərbi Kanada Seçilmiş Nefti keçən həftə hər barreldə 74 dollara qədər enib, lakin sonradan 79,50 dollar ətrafına yüksəlib. ⑼ Ekvadorun əsas ağır nefti Oriente ötən həftə 76 dollara düşdükdən sonra da bərpa olunub və hazırda 84 dolların üzərində ticarət olunur; Kolumbiyanın Vasconia növü keçən həftə 84 dollar təşkil edib və bu həftə Hörmüz boğazında tankerə hücum hadisəsi səbəbilə neftin qiymətinin yüksəlməsi ilə bahalaşa bilər. ⑽ Qeyd edilən qiymətlər cəlbedici olsa da, nəqliyyat və sığorta daxil deyil; hər ikisi birlikdə artıq hər barreldə 40 dollara çatıb və qlobal dizel çatışmazlığı ağır neftə xüsusi tələbat yaradıb, çünki onun dizel çıxış faizi yüngül neft növlərindən daha yüksəkdir. ⑾ Bir qurumun analitiki bildirir: “Sizə gəmi lazımdır və gəmi qiymətləri qalxır, əlçatan tanker sayı isə azalır.” ⑿ Bu il qlobal tanker daşınma haqları kəskin şəkildə artıb, çünki Orta Şərqdəki neft istehsalçıları Hörmüz boğazından kənarda gəmidən-gəmiyə transferlərə üstünlük verir; ABŞ Meksika Körfəzi–Avropa marşrutu üzrə ümumi daşınma haqqı artıq təxminən 46 milyon dollara, yəni hər barrel üçün 24,50 dollara çatıb (müharibədən əvvəl təxminən 6,5 milyon dollar, hər barreldə 4 dollar idi); Amerika–Asiya xəttində isə bu göstərici hər barrel üçün 40 dolları keçib. Gələcəkdə daşınma xərclərinin azalıb-azalmayacağı və dizel bazarındakı vəziyyətin inkişafı diqqət mərkəzində olmalıdır.