ABŞ, İsrail və İran arasındakı münaqişənin təsiri nəticəsində super böyük neft tankerlərinin daşınma xərcləri son 60 ildə ən yüksək səviyyəyə qalxıb.

Son günlərdə ABŞ və İsrailin İrana qarşı həyata keçirdiyi hərbi zərbələr Yaxın Şərqdə xam neft ticarəti strukturunu yenidən formalaşdırıb, buna gəmi donanmasının kəskin çatışmazlığı da əlavə edilib və hazırda ultra-böyük neft tankerlərinin daşıma haqqı son 60 ilin ən yüksək səviyyəsinə çatıb. Hollandiyadan 11 oktyabr tarixli məlumata görə, ING-nin son hesabatında qeyd olunur ki, məsələn, sentyabr ayında Səudiyyə Ərəbistandan Hollandiyaya yollanan bir neft tankerində daşıma haqqı hesablandıqda, bir barel xam neftin daşıma xərci 35 dollar təşkil edir ki, bu da xam neftin qiymətinin üçdə birindən çoxdur. Halbuki ötən il, eyni marşrutda, bir barel üçün orta daşıma xərci cəmi 2 dollar idi. Oktyabr ayında da tanker daşıma haqları yüksək qalmaqdadır. ABŞ-dan 9 oktyabr tarixli xəbərə görə, bəzi gəmi brokerləri qeyd edirlər ki, inflyasiya üçün tənzimləmələr edilsə belə, hazırkı daşıma haqları ultra-böyük tanker kateqoriyasının ötən əsrin 60-cı illərində istifadəyə veriləcəyindən bəri ən yüksək səviyyədədir. Hazırda, daşıma xərclərinin sürətlə artması bütün enerji dəyər zəncirinə təsir göstərir. Bazarın əsas problemi artıq “daşıma haqları daha nə qədər arta bilər?” sualından "daşıma haqlarının davamlı artışı neftayırma mənfəətlərini azaldanadək, qlobal xam neft ticarəti sistemi nə qədər təzyiqə tab gətirə bilər?" sualına keçib. (CCTV News)