Delta Airlines (DAL.US) təyyarədə WiFi üçün Starlink deyil Amazon Leo-nu seçdi, Musk xəbərdarlıq edir ki, bu, çoxlu müştəri itkisinə səbəb olacaq.

Investing.com xəbər verir ki, Delta Air Lines (DAL.US) şirkətinin təyyarədaxili internet strategiyası yenidən diqqət mərkəzinə gəlib. Elon Musk xəbərdarlıq edib ki, Delta Air Lines Amazon (AMZN.US) Leo-nu, SpaceX (SPCX.US) şirkətinin Starlink-i əvəzinə seçməklə çoxlu sayda müştərisini itirə bilər. Bu açıqlama rəqib United Airlines (UAL.US)-ın öz donanmasında Starlink-in əhatəsini artırdığı vaxtda gəlib. Eyni zamanda, BMO Capital aviasiya yanacağının qiymətinin artmasını əsas gətirərək, Delta Air Lines üçün hədəf qiymətini aşağı salıb.

Musk-dan xəbərdarlıq: Delta Starlink-dən istifadə etməsə müştəri itirə bilər

SpaceX-in baş direktoru Musk X platformasında bir paylaşıma cavab verib; həmin paylaşım United Airlines təyyarələrində Starlink xidmətinin artan populyarlığını vurğulayırdı.

Musk yazıb ki, Delta Air Lines “çoxlu sayda müştəri itirəcək”, bu isə təyyarədə internet bağlantısının sərnişinlərin hava yolu seçiminə təsir edib-etməyəcəyi ilə bağlı müzakirələri gücləndirib.

Musk-ın cavab verdiyi paylaşıma əsasən, United Airlines onsuz da 600-dən çox təyyarəsində Starlink xidməti quraşdırıb, bu da donanmasının təxminən 36%-ni təşkil edir. Şirkət gözləyir ki, 2027-ci ilin sonuna qədər Starlink xidməti bütün donanmasını əhatə edəcək və sərnişinlərə uçuş zamanı yüksək sürətli internetdən daha rahat istifadə imkanı yaradacaq.

Delta Amazon Leo-ya güvənir: 2028-ci ildə təyyarədaxili WiFi istifadəyə veriləcək

Eyni zamanda, Delta fərqli texnoloji təchizatçı seçib. Şirkət təyyarədaxili WiFi xidmətini 2028-ci ildən etibarən Amazon Leo texnologiyası ilə təqdim etməyi planlaşdırır, Starlink-dən isə istifadə etməyəcək. Bu fərqli yanaşma nəticəsində Delta Air Lines və United Airlines daha ciddi təhlilə məruz qalıb, çünki hava yolları artıq yalnız bilet qiymətləri və uçuş cədvəllərində yox, sərnişin təcrübəsində də rəqabət aparırlar.

Bu il aviasiya sektorunda dalğalanma artıb; səbəbi isə yanacaq xərclərinin yüksəlməsi, təyyarə tədarükündəki gecikmələr və ABŞ-İran arasında hərbi gərginliyin yaratdığı əlavə təsirlərdir. Bu təzyiqlər bütün aviasiya sektoru üzrə mənfəət marjasını sıxışdırır, xüsusilə də ucuz bilet satışı üzərində çalışan aviaşirkətlər üçün.

Buna baxmayaraq, Delta Air Lines-ın səhmləri bu il indiyədək 21% artıb və sektor üzrə göstəriciləri qabaqlayıb.

BMO Delta üçün hədəf qiyməti aşağı salıb, amma bazar ab-havası hələ də nikbindir

Təyyarədaxili internet uğrunda rəqabət getdikcə qızışarkən, Delta Air Lines əməliyyat xərclərinin artımı ilə də üzləşir. Bazar ertəsi BMO Capital-ın analitiki Michael Goldstein Delta Air Lines-ın hədəf səhmdar qiymətini 105 dollardan 100 dollara endirib, lakin “outperform” (bazar göstəricisini üstələyəcək) qiymətləndirməsini saxlayıb. Yeni hədəf qiymət səhmin son bağlanış qiymətindən hələ də 19% yuxarıdır.

Goldstein qeyd edib ki, Yaxın Şərqdə davam edən gərginlik aviasiya yanacağı qiymətlərini bir gallon üçün 4.30-4.50 dollar aralığına gətirən əsas faktorlardan biridir və bu səviyyə yaz aylarındakı maksimuma yaxındır. BMO bildirib ki, eyni zamanda müxtəlif sərnişin seqmentlərində tələbat dayanıqlılığını saxlayır ki, bu da aviaşirkətlərə bilet qiymətlərini artırmağa imkan verir, baxmayaraq ki, artım tempi apreldə və mayda bir qədər zəifləyib.

Stocktwits platformasında pərakəndə investorların Delta Air Lines-a münasibəti əvvəlki gün “neytral”dan “alış yönümlü”yə dəyişib.

BMO-nun hədəf qiyməti aşağı salmasına baxmayaraq, TipRanks məlumatlarına görə, Wall Street analitiklərinin böyük əksəriyyəti hələ də Delta Air Lines-ı “güclü al” olaraq qiymətləndirir, orta hədəf qiymət isə 106.78 dollar təşkil edir; bu, ən son bağlanış qiymətindən 27% yuxarıdır.