Baltik Quru Dökü yük daşımaları indeksi cüzi azaldı, çünki Cape Size və Super Handymax gəmilərinin navlun haqları zəifləyib.
Golden Ten Data Futures, 24 iyun xəbərinə görə, Baltik Quru Yük Daşıma İndeksi (BDI) çərşənbə günü cüzi eniş yaşadı, bunun səbəbi cape-size və super handy-size gəmi fraxtlarının zəifləməsi olub. Baltik Quru Yük Daşıma İndeksi (BDI) əvvəlki ticarət gününə nisbətən 33 bal, yaxud 1.2% azalaraq 2634 bal səviyyəsində qərarlaşdı. Cape-size gəmi fraxt indeksi (BCI) 96 bal, yaxud 2.4% azalaraq 3950 bal oldu ki, bu da 18 iyun tarixindən bəri ən aşağı göstəricidir. Cape-size gəmisinin günlük orta gəliri 870 dollar azalaraq 32322 dollar oldu. Panamax gəmi fraxt indeksi (BPI) 26 bal, yaxud 1.3% artaraq 2071 bala yüksəldi. Panamax gəmisinin günlük orta gəliri 235 dollar artaraq 18641 dollar oldu. Super handy-size quru yük gəmi fraxt indeksi (BSI) 12 bal, yaxud 0.7% azalaraq 1693 bal oldu.
İmtina: Bu məqalənin məzmunu yalnız müəllifin fikrini əks etdirir və platformanı heç bir şəkildə təmsil etmir. Bu məqalə investisiya qərarları qəbul etmək üçün istinad kimi nəzərdə tutulmayıb.
Siz də bəyənə bilərsiniz
Kroger (KR.US) ikinci rübdə gözləniləndən yüksək mənfəət əldə etsə də, səhmləri 3%-dən çox ucuzlaşdı: eyni mağaza satışları cəmi 0.2% artdı, illik satış proqnozu isə azaldıldı.
Kroger-in ikinci rübdə eyni mağaza satışlarının artımı bazarın gözləntilərindən xeyli aşağı olub və şirkət bütün il üçün eyni mağaza satış proqnozunu aşağı salıb, bu da investorların istehlakçı xərclərinin zəifləməsi və şirkətin gələcək gəlir artımı ilə bağlı narahatlığını artırıb.
Bitcoin tələbatı sabit mərhələdədir
