شركة Delta Airlines (DAL.US) تختار Amazon Leo بدلاً من Starlink لتوفير خدمة الواي فاي على الطائرات، وإيلون ماسك يحذر من فقدان عدد كبير من العملاء.

أفاد تطبيق Zhihong Finance APP أن استراتيجية الإنترنت على متن الطائرة لشركة Delta Air Lines (DAL.US) عادت إلى دائرة الاهتمام. حذّر إيلون ماسك من أن اختيار Delta Air Lines تقنية Leo التابعة لـ Amazon (AMZN.US) بدلاً من خدمة Starlink التي تقدمها SpaceX (SPCX.US) قد يؤدي إلى فقدانها لعدد كبير من العملاء. جاءت هذه التصريحات في الوقت الذي تقوم فيه United Airlines (UAL.US)، المنافسة لشركة Delta، بتوسيع نطاق تغطية Starlink على أسطولها. وفي الوقت نفسه، خفضت BMO Capital السعر المستهدف لسهم Delta Air Lines بسبب ارتفاع أسعار وقود الطائرات.

تحذير ماسك: خسارة العملاء لـ Delta إذا لم تستخدم Starlink

علق الرئيس التنفيذي لـ SpaceX، إيلون ماسك، على منشور عبر منصة X، والذي سلط الضوء على الانتشار المتزايد لخدمة Starlink على طائرات United Airlines.

كتب ماسك أن Delta Air Lines "ستفقد الكثير من العملاء"، مما زاد الجدل حول ما إذا كانت خدمة الاتصال بالإنترنت على متن الطائرة ستؤثر على اختيار المسافرين لشركات الطيران.

وفقاً للمنشور الذي رد عليه ماسك، قامت United Airlines حتى الآن بتركيب خدمة Starlink على أكثر من 600 طائرة، أي حوالي 36% من أسطولها. وتتوقع الشركة أن تشمل خدمة Starlink كامل أسطولها بحلول نهاية عام 2027، مما يتيح للركاب سهولة أكبر في استخدام الإنترنت عالي السرعة أثناء الطيران.

Delta تراهن على Amazon Leo: بدء WiFi على متن الطائرة بحلول 2028

في الوقت ذاته، اختارت Delta Air Lines مزوداً تقنياً مختلفاً. إذ تخطط الشركة لتقديم خدمة WiFi مدعومة من Amazon Leo بدءاً من عام 2028، بدلاً من استخدام Starlink. وقد وضع هذا النهج المختلف كل من Delta Air Lines وUnited Airlines تحت مراقبة أكبر، مع استمرار الشركات في التنافس حول تجربة المسافرين، خارج نطاق الأسعار وجداول الرحلات.

هذا العام، ازدادت اضطرابات صناعة الطيران بسبب ارتفاع تكاليف الوقود، وتأخر تسليم الطائرات، وتأثيرات الصراع العسكري بين الولايات المتحدة وإيران. وقد ضغطت هذه العوامل على هامش أرباح القطاع بأكمله، خصوصاً للشركات التي تعتمد على بيع تذاكر الرحلات بأسعار منخفضة.

ومع ذلك، ارتفع سعر سهم Delta Air Lines بنسبة 21% منذ بداية العام متفوقة بذلك على أقرانها.

BMO يخفض سعر Delta المستهدف، لكن معنويات السوق ما زالت إيجابية

في ظل احتدام المنافسة حول الإنترنت على متن الطائرة، تواجه Delta Air Lines أيضاً تحدياً ناجماً عن زيادة التكاليف التشغيلية. يوم الإثنين، قام المحلل مايكل غولدي من BMO Capital بخفض السعر المستهدف لسهم Delta Air Lines من 105 دولارات إلى 100 دولار، لكنه أبقى على تصنيف "يفوق أداء السوق". ولا يزال السعر المستهدف الجديد يشير إلى وجود زيادة بنسبة 19% مقارنة بسعر الإغلاق الأخير للسهم.

أشار غولدي إلى أن الصراع المستمر في الشرق الأوسط هو أحد الأسباب لارتفاع سعر وقود الطائرات إلى ما بين 4.30 و4.50 دولارات للجالون، وهو مستوى يقترب من أعلى المستويات في الربيع. وقالت BMO إن الطلب من مختلف فئات الركاب لا يزال مرناً، ما يسمح لشركات الطيران بمواصلة رفع أسعار التذاكر، رغم أن وتيرة الارتفاع تباطأت مقارنة بشهري أبريل ومايو.

وفي منصة Stocktwits، انتقل رأي المستثمرين الأفراد حيال Delta Air Lines من "محايد" في اليوم السابق إلى "متفائل".

وعلى الرغم من خفض السعر المستهدف من BMO، تُظهر بيانات TipRanks أن محللي وول ستريت ما زالوا يمنحون Delta Air Lines تصنيف "شراء قوي" مع متوسط ​​سعر مستهدف يبلغ 106.78 دولار، أي أعلى بنسبة 27% من سعر الإغلاق الأخير للسهم.