فرنسا تبدأ اختبار تكنولوجيا القيادة الذاتية FSD لسيارات Tesla (TSLA.US) على الطرق، والموافقة من الاتحاد الأوروبي قد تدخل مرحلة العد التنازلي

أفاد تطبيق Zhihong Finance APP بأن وزير النقل الفرنسي فيليب تابارو (Philippe Tabarot) أعلن أن فرنسا بدأت اختبار سيارتين من Tesla (TSLA.US) بهدف تقييم نظام القيادة المساعد المتقدم FSD (Full Self-Driving) بشكل أشمل. ومن المتوقع أن يدفع هذا الخطوة أوروبا نحو اتخاذ قرار حاسم بشأن الموافقة على تقنية القيادة الذاتية التابعة لإيلون ماسك.

في أبريل من هذا العام، منح إدارة الطرق في هولندا (RDW) الموافقة المؤقتة لاستخدام FSD من Tesla داخل البلاد، وتبعتها بلجيكا والدنمارك وإستونيا وليتوانيا، مما مهد الطريق لإجراء تصويت على مستوى الاتحاد الأوروبي قد يتم في الشهر القادم.

يعد FSD نظاماً مساعداً للقيادة يمكنه التحكم بالتسارع والفرملة والتوجيه بينما يبقى السائق في وضع الاستعداد للتدخل، لكنه لا يمثل قيادة ذاتية بالكامل حتى الآن.

كان تابارو قد صرح في يوليو أن الجوانب المتعلقة بالأمان (خاصة فيما يتعلق بحدود السرعة والتحذيرات بشأن انتباه السائق) لا تزال غير كافية للموافقة على الترخيص. مساء الثلاثاء، نشر على منصة X أنه بعد أشهر من التعاون الوثيق مع Tesla لتكييف التقنية المطلوبة للموافقة في فرنسا، أجرى تبادلاً بناءً مع ماسك حول الجوانب الفنية. وقال: "مع تسليم Tesla سيارتين مجهزتين بـ FSD، ندخل الآن مرحلة جديدة— اختبار فعلي على الطرق."

وبشكل محدد، اكتشفت الجهات الرقابية الفرنسية أن نظام FSD قد يرفع سرعة السيارة تلقائياً إلى 70 كيلومتر/ساعة في حال رصد تدفق حركة سير سريع حولها (مع أن الحد على الطريق 50 كيلومتر/ساعة)، دون حاجة لتعليمات واضحة من السائق. هذا الخطر المحتمل المرتبط بـ"تجاوز السرعة مع حركة المرور" كان أحد الهواجس الرئيسية لرفض الموافقة في السابق.

مع ذلك، كانت السلطات الفرنسية تتعاون عن كثب مع Tesla خلال الأشهر الماضية لتكييف التقنية. مساء الأربعاء، أجرى تابارو حواراً بناءً عبر منصة X (المعروفة سابقاً باسم تويتر) مع إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لـ Tesla. بعد الاجتماع، أعلن تابارو أن Tesla ستوفر سيارتين للاختبار مزودتين بـ FSD، وبذلك تنتقل فرنسا إلى "مرحلة الاختبار الفعلي على الطرق."

وبحسب مصادر من وزارة النقل الفرنسية، فإن فرنسا تهدف لإجراء الاختبار بنفسها من أجل التحقق من البيانات المقدمة من هولندا وTesla، واختبار النظام فعلياً على الطرق الفرنسية. الهدف هو الحصول على النتائج بحلول منتصف أو نهاية سبتمبر، ليستعد الفرنسيون للمشاركة في التصويت على مستوى الاتحاد الأوروبي خلال الأشهر المقبلة. وذكر المصدر أن التصويت قد يتم الشهر القادم أو مطلع ديسمبر، وتوقع أن تتخذ Tesla موقفاً منفتحاً لمعالجة مخاوف فرنسا وتعزيز الموافقة على التقنية في أوروبا.

من المهم التأكيد أن FSD حالياً لا يزال ضمن نظام القيادة المساعد المتقدم من المستوى L2، وليس قيادة ذاتية حقيقية بالكامل. يستطيع النظام التحكم في التسارع والفرملة والتوجيه، لكن يجب على السائق الحفاظ على انتباهه والاستعداد للتدخل في أي وقت. هناك كاميرات داخلية تراقب يقظة السائق بشكل لحظي.

تعتمد Tesla FSD على رؤية اصطناعية، ويتم تدريب الذكاء الاصطناعي بواسطة البيانات المجمعة من أكثر من 6 ملايين مركبة Tesla حول العالم. نسخة FSD الأوروبية هي "نسخة مخصصة"، وتعتمد معيار الاتحاد الأوروبي R-171، حيث تكون متطلبات تدخل القيادة أكثر تشدداً واستراتيجيات النظام أكثر تحفظاً، مع فروق واضحة في الصلاحيات عن النسخة الأمريكية.